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 铁路系统主要有两个部分对时间统一的要求比较高，一部分是旅客习惯性的把列车候车室和车站站台以及车站的标志性塔钟作为提供的时间信息作为上车检票的官方时间参考，因此，保证车站各个不同部门和区域提供的时间准确一致一直以来是各铁路站、局关心的问题，而铁路部门内部的广播系统、列车到发系统、查询系统、引导系统等时间的统一一致更为重要，因为这是保证列车合理调度、安全运营的重要保证条件。

系统构成：

铁路时钟系统采用二级组网模式，系统包括、GPS母钟、GPS接收天线、通讯控制器、NTP时间服务器、时钟系统监控服务器、子钟组成。

HJZ-系列网口数码子钟

HJZ-系列网口数码子钟通过网络接口与NTP主机对时，设备本身具有自己独立的IP地址，能接收标准NTP时间协议，每10秒钟自动与HJ210或其他网络时间服务器同步，对自身的精度进行校准，直接指示时间信息。

所有子钟均具有独立的计时功能，平时跟踪HJ210 NTP网络时间服务器工作。当子钟接收不到来自HJ210发送的时间信号时，仍能依靠自身的晶振独立运行。子钟加电即可自动运行，当收到NTP标准时间信号时，自动刷新，保持一致。子钟对接收到的信息能够进行严格的比对、分析、判断，从而排除了异常信息的干扰。

子钟采用 3英寸或5 英寸发光二极管显示单元（LED）显示由数字组成的时间信号，颜色为黑底红字，显示格式为 “年：月：日：时：分：秒：星期”、“ 年：月：日：时：分：秒”及“时：分：秒”等内容，安装方式为壁挂（默认方式）、吊装、嵌入等方式，可根据现场环境而定。子钟已广泛用于机场、火车站、地铁、调度中心、战时指挥中心等重要场所。

技术指标：

☉工作电压：  AC220V±20%，50Hz±10%

☉环境要求：   －10℃～+65℃

☉自身计时精度：  ≤±1秒/30天

☉LED显示屏发光强度： 200-300 mcd

☉LED显示屏可视角度： 180°

☉输入接口：  RJ45